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新闻动态

	满大街跑的新能源车，可能会成为你手机的杀手	[2025-6-9]
	从“跟随”到“引领” 重庆摩托车何以走向世界？	[2025-6-9]
	保时捷宁波大降价？	[2025-6-9]
	八成车企负债率高于60%，意味着什么？	[2025-6-9]
	一场全球车企停产“地震”正在到来	[2025-6-9]
	纯电车短板都补齐了，插混、增程却越卖越好？很多车主被自己骗了	[2025-6-9]
	车位总量增3倍泊车直进直出存取不超75秒全市首个“光储充检泊”一体化智能立体车库光明启用	[2025-6-9]
	智能驾驶不等于完全自动驾驶	[2025-6-9]
	千余款车型亮相2025重庆国际车展	[2025-6-9]
	袁小林：车企竞争不能失守“品质与安全”红线	[2025-6-5]
	新政策附加严苛条件，印度吸引全球电动车巨头遇冷	[2025-6-5]
	大量“从没上过路”的车，进入了二手市场	[2025-6-5]
	反超特斯拉！中国电车突围	[2025-6-5]
	出厂就标定31万公里强制锁电，车主听完欲哭无泪	[2025-6-5]
	国七提上日程，你的车还能开多久？	[2025-6-5]
	五部门开展2025年新能源汽车下乡活动	[2025-6-5]
	多地保时捷大降价	[2025-6-5]
	中国固态电池正式装车，快充6分钟，续航1000km，密度秒杀全球	[2025-6-5]
	中汽协、工信部发声，明确反对汽车行业内卷，专家解读背后信号	[2025-6-3]
	“更多合作成果正不断涌现”	[2025-6-3]
	一个人跑高速	[2025-6-3]
	新闻1+1丨汽车行业的“价格战” 该“刹车”了	[2025-6-3]
	深观察丨“滥施关税只会令美国汽车行业失去竞争力”	[2025-6-3]
	权威部门出手，对过度价格战说不！	[2025-6-3]
	中汽协紧急倡议叫停车市“价格战”	[2025-6-3]
	为何电车价格战如此迫切？因连连被两家企业超越，真慌了	[2025-6-3]
	余承东掐架雷军，第三方死了？	[2025-6-3]
	中国版“劳斯莱斯”上市就被打脸	[2025-6-3]
	上周中国新能源汽车渗透率接近60% 总销量近24万辆	[2025-5-29]
	为什么“电动爹”爱拼风阻系数，燃油车不当回事？	[2025-5-29]

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