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新闻动态
手机芯片上车,小米YU7的“破圈”尝试,靠谱吗?
[2025-7-9]
增程车,能否长期当纯电车开?只会“损伤”一个部件,发动机没事
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中国对美汽车出口连续6个月下滑,电动车成唯一亮点
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纯电动车为什么不能成为全球主流?三个原因告诉你
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抢不到人才,自研智驾的车企,突然被华为甩开距离
[2025-7-9]
阿维塔漏装电动门,车主要退一赔三!4S店:法务称告不赢
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王凤英看似拯救了小鹏汽车,实则让小鹏饮鸩止渴
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四部门:车企自建的大功率充电设施网络原则上应无差别开放
[2025-7-9]
连触屏都不能用?华人博主吐槽海外新能源车,跟中国车没法比
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踢掉特斯拉,为什么特朗普取消新能源补贴?
[2025-7-8]
有肉一起吃,网传华为汽车战略调整,允许合作伙伴自建渠道
[2025-7-8]
记者手记丨美国关税政策使加拿大“汽车城”遭受前所未有冲击
[2025-7-8]
又一车企裁员,赔偿N+3
[2025-7-8]
科幻落后现实:全国首型取消驾驶室的纯电无人矿卡信息公布
[2025-7-8]
突发!蔚来江淮合资公司即将解散,亏了1000亿?!
[2025-7-8]
小米销售预测YU7价格被辞退?
[2025-7-8]
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[2025-7-8]
低价等于减配?除了375公斤之外,还有哪些隐藏的偷工减料?
[2025-7-8]
“汽车越来越多,生意越来越少”:传统汽修店的起落与转型
[2025-7-9]
突发!某车企高管被“带走”!
[2025-7-8]
小米YU7采用消费级芯片引热议
[2025-7-7]
下半年多款新车陆续登场,本周汽车新闻盘点
[2025-7-7]
全球新能源汽车品牌销量排名:鸿蒙第六 小米未进前十
[2025-7-7]
小米汽车工厂开启全天候生产模式,双班倒应对YU7订单爆发
[2025-7-7]
小米YU7全国首批交付隆重开启,雷军顶高温亲自为车主开门显真情
[2025-7-7]
新能源车主8年后要为电池付出代价!李斌:蔚来目标是15年不限里程85%的电池健康度可用性
[2025-7-7]
彭博:苹果造车十年一场空,雷军为何能赢?
[2025-7-7]
特斯拉Robotaxi “闯祸”撞车, 自动驾驶安全性遭质疑
[2025-7-7]
车主喊话雷军:别直播了,给我们一个解释吧
[2025-7-7]
买油车还是买电车 经历一件事你就会选择
[2025-7-7]
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