12月1日，一辆蔚来EC6在上海青浦区垂姚路附近发生高速碰撞事故，车辆损毁严重，B柱和C柱之间直接断成了两截。 网传视频显示，车的前半截还保持着基本形状，后半截则孤零零地瘫在地上。断裂处的车架、线路看得一清二楚，地上还散落着车牌和各种零部件。 这事儿一出，网上直接炸锅了。有人刷到现场视频，第一反应就是“30多万的车，撞一下就断成两半？这也太不结实了吧！”。 也有人盯着视频里的细节，“你看气囊全弹出来了，车也没起火，人好像没啥事？”。 还有懂点车的网友开始较真，“是不是辅助驾驶出问题了？不然好好的车怎么会突然变道撞上去？”。 根据蔚来官方后来发的声明，还有警方那边透露的信息，这事发生在13点15分左右，地点是青浦区垂姚路附近。 事情经过并不复杂：EC6和同向行驶的另一辆车轻微擦碰，导致车辆失控，然后高速撞上右侧的混凝土隔离带。 蔚来官方声明说得很清楚：第一，事故发生时，这台车压根没开辅助驾驶，全程是驾驶员手动开的。 第二，撞完之后车门自动解锁了，隐藏式的门把手也弹开了，救援的人能直接拉开车门。 第三，也是最关键的，虽然车断成两截，但动力电池没出任何问题，没起火、没爆炸，车内的两个人送医后也没啥生命危险，就是受了点伤。 很多人觉得蔚来的官方回应“避重就轻”——只说了人没事、没开辅助驾驶、电池安全，却没正面回答“车身为啥会断”。 网上的质疑声也不是没道理，不过，现在警方还在调查事故原因，蔚来作为车企，也不能随便下结论。 车企第一时间能做到的，就是先保障用户的安全，派人去现场、去医院协助，配合警方调查，这些蔚来都做到了。 蔚来作为高端新能源品牌，用户对它的安全期待本来就高，这次事故虽然人没事，但车身断裂的画面太有冲击力了，难免让车主们心里打鼓。 后续蔚来如果能公布更详细的技术分析，比如这次碰撞的能量数据、车身结构的受力情况，甚至邀请第三方机构做个检测，或许能让大家放心些。 再说几句 不管开啥车，安全驾驶永远是第一位的。就算车的安全配置再高，高速失控撞上去，再好的设计也扛不住极端工况。 这次EC6的驾驶员，如果不是系了安全带，就算车的安全设计再好，后果也不堪设想。 这次蔚来EC6的事故，既不是“车质量好与坏”的铁证，也不是“新能源车不安全”的例子，就是一起极端情况下的交通事故。 至于车辆为什么会断成两截？咱们等着后续吧。 |
