“副驾晒得头皮发烫，只能在车里打伞”、“后悔选装全景天幕，夏天像个烤箱”——每年一到夏天，气温飙升，关于全景天幕“太热”“不实用”“夏天鸡肋”等讨论再度升温。 但在技术不断演进的今天，全景天幕真的是“选了就后悔”的鸡肋配置吗？是否可能同时兼顾“好看”和“不烫”？ 为什么“天幕晒”？传统玻璃的物理特性决定了它先天吃亏 大多数传统全景天幕使用的是深色玻璃或单层隔热膜，这类材料能一定程度过滤可见光，但对红外线（热辐射）阻隔效果有限，在夏日强光照射下，车内温度会迅速升高，尤其是中午时段，天幕下方的乘客更容易感到灼热。部分用户为了应对高温，不得不在车内撑伞、挂遮阳布、贴金属反光膜，这些“土办法”虽有短暂缓解，但破坏了车内美感，也无法根本解决问题。 天幕玻璃也有“进化史”：从被动隔热到主动调控 事实上，近年来多款高端车型开始配备智能调光玻璃天幕，核心逻辑就是：让玻璃主动“思考”，根据环境自动调节透光率和热阻隔能力。 这类技术在业内常被称为“变色玻璃”或“电致变色玻璃”，其本质是通过外加电压改变玻璃内的分子结构，实现从高透状态（采光）到低透状态（遮阳）之间的自由切换。有些车型还可以手动/自动调节不同透明度级别，实现“想亮就亮、想暗就暗”。 不只是“降温”，更是车内舒适体验的革新 技术进步带来的不仅是遮阳效果，还有更高的整车一体感和美观度。传统机械式遮阳帘普遍存在异响、体积厚、轨道占空间的问题，而电致变色智能调光玻璃取消了这些机械结构，使得车顶视觉更通透，空间更完整。 在体验上，电致变色智能调光天幕能有效减弱强光刺眼，避免车内长时间直晒；在隐私性上，也可根据需求调整玻璃明暗度，防止车内被外界窥探。 更重要的是，随着电动汽车和智能座舱的普及，整车“轻量化”和“智能化”趋势明显，而具备自动响应环境的调光天幕，恰恰是这一趋势的重要体现。 用户观念正在转变：不再是一块玻璃，而是“智能光环境系统”，在过去一两年内，越来越多用户反馈对“天幕热”的印象发生变化。不少换了智能调光车型的新能源车主表示：之前夏天车就像个烤炉，现在感觉舒适多了，不仅仅是温度上，在视觉上也会更加舒适。目前，已有车企在旗舰车型中将调光玻璃作为标配，用户接受度显著提高。从原本“为颜值买单”，到如今“为体验点赞”，智能玻璃的应用或正在为天幕“正名”。 小米YU7max搭载的光羿科技最新一代EC智能调光天幕，遮光率达到99.85%，隔绝99.9%红外线和99.9%紫外线，就很好的解决了全景天幕大夏天热的问题。全景天幕过去虽然热过，但是技术的进步和迭代都已慢慢解决这一问题，相信后续全景天幕因为有了EC智能调光技术的加持，用户的舒适度和体验感也将会越来越好。 |
