(转自:一览众车) 日前,特斯拉CEO马斯克在社交平台发帖称,公司即将在美国得克萨斯州奥斯汀交付首辆全自动驾驶汽车,同时推动Robotaxi服务试运营。 马斯克介绍,首辆全自动驾驶的特斯拉汽车将于6月28日“从生产线驶向车主家中”。届时车辆无需方向盘、踏板驾驶,由特斯拉最新的FSD(Full Self-Driving)软件全程自主操控。 马斯克表示,特斯拉暂定于6月22日在奥斯汀启动Robotaxi的试点服务。不过,出于安全考虑,具体的运营时间可能根据实际情况发生变化。 马斯克还透露,首批特斯拉Robotaxi并非是此前发布的无人驾驶出租车“Cybercab”,而将由10辆至20辆装有“Robotaxi”标识的Model Y车型组成,且这些车辆是在有限区域内进行邀请制试运营,并配备远程监控与调度手段。 特斯拉FSD 图片来源:特斯拉官网) 特斯拉早在2014年便开始研发全自动驾驶技术。当时特斯拉的Autopilot自动驾驶系统作为Model S车型的选装件推出,最初主要提供自动紧急制动、车道保持和自适应巡航控制等辅助功能。 2016年,特斯拉首次公开展示其全自动驾驶能力,同年推出Autopilot 2.0系统,该系统采用了更先进的传感器和算法。此后,特斯拉不断更新和改进自动驾驶技术,逐步增加自动泊车、自动变道和自动召唤等高级功能。 今年5月底,马斯克曾透露首批无人驾驶车辆的相关情况。其车型为Model Y,搭载了最新的HW5.0硬件平台。该平台配备4颗4D毫米波雷达、12颗高清摄像头和全新Dojo超算芯片,算力高达1.1EFLOPS,较HW4.0提升了5倍。其FSD系统也升级至V12版本,进入 “端到端神经网络模型” 成熟应用阶段,据称在复杂场景处理能力上大幅提升,具备了所谓的 “拟人化决策能力”。 不过,行业分析指出,尽管特斯拉宣称其神经网络具备L4级能力,但现行法规可能仍要求保留人工控制装置,使得此次交付更多具有象征意义。 马斯克此前已多次提及将在6月推出付费网约车服务。近期,奥斯汀街头出现了一辆贴有“Robotaxi”字样的Model Y,特斯拉自动驾驶负责人也证实了相关测试工作正在推进。一旦其Robotaxi服务顺利开启,特斯拉的收入规模有望在2027年超越整车销售业务。 特斯拉还计划于2026年量产无方向盘、无踏板的专用车型Cybercab,目标成本控制在3万美元/台。 不过,高盛分析师预计,特斯拉在2027年前将部署约2500辆Robotaxi,而非数十万辆。与此同时,摩根士丹利、Morningstar等分析机构普遍认为,Robotaxi大规模落地可能在2028年左右,马斯克此前提出的2026年目标或过于乐观。 与此同时,该业务商业化进程的紧迫性正不断加剧。特斯拉最新财报显示,2025年第一季度全球交付量同比下滑13%至33.67万辆,传统业务增长乏力倒逼公司加速转型。机构测算显示,若能在2030年前占据Robotaxi市场10%份额,该业务有望为公司带来200亿美元的年收入。 不过,就在马斯克公布Robotaxi的试点时间之后,反对者的声音随之而来。据报道,当地时间周四,公共安全倡导者等聚集在奥斯汀市中心,表达他们对特斯拉推出自动驾驶出租车的担忧。部分反对者认为,特斯拉的部分自动驾驶系统存在安全问题。 |