4月25日，上海车展公众日首日，上汽大众展台突然出现一个手持专业三维扫描设备的男子，对着还没上市的ID.3 GTX套件款展车进行数据采集。 这操作可太反常了，瞬间就引起了现场工作人员的注意。你想啊，这还没上市的车，设计参数信息那可都是机密，哪能随便让人扫描啊。 工作人员赶紧多次上前劝阻，可这男子倔得很，怎么都不听劝，在那儿僵持了好一会儿。 这一幕也吸引了不少围观群众的目光，大家都在猜测这男子到底想干啥。 后来没办法，只能一直劝导，好不容易才把他情绪给安抚下来，带到礼宾区，想着能好好沟通沟通，弄清楚他到底咋想的。 就在这时，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强来了。他和男子进行了友好的交流，事情这才有了反转。 原来这位男子是ID.3的老车主，看到ID.3 GTX套件款的造型后，就想着通过扫描的方式留存GTX套件的三维数据，自己动手复刻一套。 这男子完全是出于对车的热爱和改装的兴趣，想给自己的大众ID.3换上套件，让自己的车也能变得更酷炫——并没有什么不良企图。 误会解开后，傅强和上汽大众方面并没有为难这名男子，还礼貌地将他送离。事发当晚，傅强还通过微博回应了这件事。 这一事件，是不是展台为了吸引流量自导自演的炒作，我们不得而知。应该不会，通过这样的手段来吸流，那也太LOW了。 目前在售的上汽大众ID.3，全系搭载最大功率为125千瓦的后置电机，指导价格区间为12.9888万-14.7888万元。 数据显示，上汽大众ID.3最新3月销量为5601辆。同比下降9.66%。2025年1-3月，ID.3的累计销量为11322辆，同比下降87.93%。 ID.3的价格相对较高，目前经销商报价仍在12.5万元左右，而竞争对手如比亚迪海豚的荣耀版车型售价已降至9.98万元。 大众在新能源领域的影响力相对较弱，若其价格无法吸引消费者，那么在竞争激烈的市场中必将遭受重大挫折。 ID.3的内饰品质与其价位并不相符，大量使用硬质材料，使得整体质感显得较为低廉，与竞品相比，其性价比显然不高。 与本土竞品相较，大众ID.3在智能化方面显得很迟钝，其车载系统的用户界面及操作逻辑已显陈旧，流畅性和反应速度均不理想。 大众ID.3的质量表现仍未能达到消费者的预期。车质网上反映的电机故障、车载系统问题以及配件问题，均让潜在车主对其稳定性持保留态度。 再说几句 上汽大众在其新款ID.3发布时，曾以自我调侃的语气打出“别叫我杂牌电动车”的广告。之所以如此调侃，是因为进入新能源时代后，市场逐渐形成了共识：非国产的电车，尤其是合资品牌的电车，常被贴上“杂牌”的标签。 其实，是不是杂牌，不是口头说不说的问题，而是要拿出让消费者愿意为之买单的品质来。 |
