日前，一份来自德国联邦统计局的贸易报告让全球舆论为之一震。 美德贸易额达到2550亿欧元，一举超越了中德贸易的2470亿欧元。 联想到德国长达二十年对中国的“理工男式”稳定依赖，这样的反转绝非一夕之功。 在过去八年里，中国一直稳居德国最大贸易伙伴的位置，尤其在汽车、机械制造、机床设备等中高端制造领域，中德相互依赖的深度之强、范畴之广，都曾为全球所瞩目。 然而大众、宝马和奔驰等德国车企对中国市场的依赖出现裂痕，汽车零部件出口跌幅明显，一面是德国对华出口的大幅下滑，一面是德国对美贸易逆势增长两位数的现实。 德国从“稳定伙伴”转身投向美国怀抱，是时势使然，亦或另有玄机？ 一、德国忽然“变脸”？ 在全球产业链分工日益精细化的二十年里，中德经贸合作一度被誉为“黄金搭档”。 德国高端机床设备、高精度机械享誉世界，中国则凭借庞大的市场规模与充沛的生产能力，为德国企业提供了源源不断的增长动力。 例如，德国车企的全球销量有近三成来自中国，反过来，中国也从德国引进关键零部件和尖端制造设备。 然而，当中国汽车产业从燃油车时代跃升至新能源车、智能驾驶等新领域，德国传统燃油车的竞争优势快速萎缩。 2023年的数据甚至显示，德国对华汽车零部件出口大跌了12%，跌幅着实惊人。 大众集团内部也开始反思，他们的燃油车卖不动了，因为“中国新能源车来势汹汹”。 这种裂痕并非孤立。 早在2023年，全德对华出口整体便下滑15.5%，其中汽车、机械等标志性行业普遍感到“增长动能”减退，而美国市场却意外成为德国出口的“稳压器”。 中国与德国高质量合作的“压舱石”似乎正松动，双边互补结构遭遇实质性挑战。 二、2024年中德贸易逆转 一叶知秋，贸统局那份报告中最抢眼的就是美德贸易额的突飞猛进：2550亿欧元VS 2470亿欧元。 这是自2016年以来，美国首次取代中国成为德国最大贸易伙伴。 具体来看，德国对华机械产品出口下降8%，但从中国进口的电动车电池大幅增长25%，直接推高了德国贸易逆差，达到226.5亿美元。 更让德国工商界担忧的是，中国正从“技术买家”迅速变身为“技术竞争者”。 不少曾靠向中国出口高端设备、“躺着赚钱”的德国企业，如今发现对面站着一支同样能做高端机床、还能快速落地的“中国力量”。 两年之间，中德贸易关系的天平真正开始倾斜。 三、德国变脸的“隐形推手” 1、地缘政治裹挟 2023年出台的德国版《中国战略》明里暗里都写着一个关键词：“去风险”。 德国政府不再愿意对单一市场产生过度依赖，于是越南、墨西哥等地成了替代供应链的新选项。 面对国际局势的变化，德国在政经层面做出了倾向性的选择。 2、经济自救逻辑 德国自身正面临经济衰退与通胀上行的双重压力。 连续两年GDP负增长，家庭储蓄率一路飙升到11.7%。 同时，美国《通胀削减法案》拿出了540亿欧元的新能源补贴，这对巴斯夫、大众等德企有着天然吸引力。 通过赴美建厂、借美国之力，也许能在新能源和高端制造上获得“二次增长”。 3、产业竞争升级 中国新能源汽车占据全球六成份额，比亚迪等品牌在欧洲销量暴增，直接冲击德国传统车企核心利润区。 对于一向倚重汽车制造的德国而言，这是一个深层次的结构性冲击。 当年德国在高端燃油车时代的优势，如今被新锐电动车品牌瓦解，其转向美国寻求技术、政策支持，似乎符合利益考量。 四、产业链“大迁徙” 与其视作一次纯粹的政治表态，不如说这是德国企业在做艰难但现实的博弈。 多家德企缩减在华投资并非空穴来风：宝马关停沈阳部分燃油车产线，转而加码美国南卡罗来纳州的电动车项目；大众宣布在2030年前对美投资71亿欧元，力度甚至超过在华规划。 这些动作令人感到，一贯扎根鲁尔区的德国制造，如今“远渡重洋”去美洲掘金。 更值得关注的是，那些曾经看中中国大市场的“隐形冠军”中小企业，如今也在放慢对华投资脚步。 对华投资增速从2022年的18%骤降至2024年的3%，甚至一些高精度机床企业开始裁员、调整战略。 据业内人士分析，“德国式紧缩”在某种程度上反映了他们对全球产业格局再布局的深远考虑，也体现了对新兴市场竞争的顾虑。 毕竟，中国已经不再是只能购买德国产品的“单方面平台”，而是一个能输出创新与技术的竞争者。 五、中国的反制与博弈 当然，中国方面也不是被动挨打。 华为与赛力斯联合研发的智能驾驶系统，已开始在德国市场试点，为中国技术在欧洲立足迈出一大步。 而宁德时代把工厂设在匈牙利，某种意义上绕开了德国的供应链壁垒，间接巩固了自身在欧洲电池市场的地位。 与此同时，上海自贸区试点“中德联合认证体系”，让德国TÜV等知名机构参与中国新能源汽车安全标准制定。 此举不仅是市场换技术，更是在全球汽车技术标准中发声。 除此之外，中国也积极利用RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）斡旋外贸格局，对东盟出口中间品，减少对德出口下滑的影响。 多边机制的运用，或将成为中国应对欧洲乃至德国“再平衡”策略的一大抓手。 结语 当年默克尔在台上时，一度倡导“以商促变”的理念，希望借经济合作来推动中德乃至中欧关系的良性互动。 然而如今德国总理朔尔茨在柏林签下的《中国战略》文件，却让人感到昔日的友好与信赖已不复从前。 天平虽有倾斜，但却未完全失衡，各国都在根据自身利益不断调整，筑起新的产业链防线。 对中国而言，德国的“变脸”与其说是危机，不如说是新一轮产业升级的契机。 当对手退缩，或许正是自家跃升的机会，关键还要看中国企业如何布局与技术创新。 |
